2012年以來，我國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部確定了三批共290個城市(鎮(zhèn))作為智慧城市試點單位，其中大部分在區(qū)縣乃至街道、鎮(zhèn)的小單位進(jìn)行試點等級。截至2019年，2019年9月，我國智慧城市試點數(shù)量已超過700個，其中部分城市重疊。

　　可見，小城市智慧城市建設(shè)的投資規(guī)模不容小覷。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，我國智慧城市技術(shù)年均投資高達(dá)數(shù)千萬甚至數(shù)億。而且這種現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在一些沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。我們各地區(qū)的城市已經(jīng)開始建設(shè)智慧城市，從而促進(jìn)城市治理和優(yōu)化，促進(jìn)這個產(chǎn)業(yè)的升級。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以說這是一些小城市實現(xiàn)“彎道超車”的最佳時機(jī)。

　　從另一個角度來說，為了便于城市上下聯(lián)動、統(tǒng)一管理、避免重復(fù)城市建設(shè)等，首先是擴(kuò)展和延伸基于地級的城市大腦平臺。市下轄區(qū)縣。建設(shè)趨勢越來越明顯。同時，對于各大廠商來說，如何打造高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)智慧城市建設(shè)的標(biāo)桿項目非常重要，因為這樣不僅可以加快城市周邊地區(qū)的建設(shè)進(jìn)程，還能帶來有了更多的商業(yè)發(fā)展機(jī)會，也可以形成區(qū)域協(xié)同效應(yīng)，多方參與智慧城市生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。

　　在新型智慧城市建設(shè)中，通過物聯(lián)網(wǎng)、感知技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對現(xiàn)有硬件設(shè)施進(jìn)行升級改造，從而促進(jìn)城市的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。設(shè)施的智能化升級，如智慧路燈桿打造的最佳運(yùn)營商智慧燈桿，用于智慧城市大腦感知和收集城市信息。

　　在夯實小城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)方面，要加快覆蓋小城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過信息通信技術(shù)和設(shè)施普及“授人以漁”。

　　在帶動小城市經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)健康增長方面，需要整合新型智慧城市的建設(shè)要充分結(jié)合小城市本身的商業(yè)特點。通過積極利用信息網(wǎng)絡(luò)鏈接更廣闊的外部市場，利用新一代信息技術(shù)降低制造成本，提高產(chǎn)品供給能力，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　值得注意的是，無論什么樣的智慧城市，智慧燈桿都是新基建中不可或缺的一部分。同時，建設(shè)智慧城市需要一個以互操作性為核心的統(tǒng)一的城市大腦系統(tǒng)平臺，才能真正做到不間斷協(xié)同，讓城市中的各種事務(wù)協(xié)同運(yùn)作，數(shù)據(jù)采集、分析、使用的邏輯系統(tǒng)是也需要。只有具有商業(yè)邏輯的數(shù)據(jù)才是有價值的，才是城市治理現(xiàn)代化的立足點。點和重點。